6：采用ARM單片機作為控制單元，反映速度快，精度高，誤差小；

2：防護等級高，密封性好，可防水、放塵，防凝露；

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F工作原理：

已獲點擊：158

拉繩開關KLT2-2

跑偏開關KPT1-12-30

10：采用高接點容量繼電器輸出

5：一體式設計，安裝方便，實用簡單，兩螺栓固定；

智能膠囊式縱向撕裂檢測器-DLH-ZX-SL-1F

拉繩開關JJLK1-A-R485-TH-DC24V

智能拉繩開關-DLH-ZX-LS-1F

拉繩開關SL2-Ⅱ

拉線開關HX-LS-2

8：高精度4~20mA 模擬量輸出

盤隨膠帶運行而旋轉時，傳感器的磁感應信號輸入到控制電路中去，經放大、整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶機的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執行電路輸出相應的開關信號。

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F特點：

產品型號：DLH-ZX-SL-1F

4：外殼經過烤漆噴塑處理，耐腐蝕性強；

智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F

智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F用于檢測各種規格型號的帶式輸送機膠帶縱向撕裂（惡性事故），當膠帶發生縱向撕裂時能及時發出停機信號以防止撕裂事故擴大化，給用戶造成嚴重損失。停機信號、線路監控、故障自檢、聯網通信等。 產品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業，專門從事散料輸送的各種帶式輸送機。

發布時間：2018-05-28

物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及全國公鐵聯運。

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F用于帶式輸送機運行中膠帶與主動滾桶出現打滑（失速）故障。可防止由于打滑所造成的嚴重事故的發生。本機還可以用于多條帶式輸送機的連鎖啟動和停機，低速抱閘或炒熟保護等，縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開關安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關，輸出停機信號。故障排除后，自動復位，輸送機可重新起動。，使現場操作簡單化并提高了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機的行業得到了廣泛的應用。

接近開關WKG-4Z

智能跑偏開關-DLH-ZX-PP-1F

智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F組成部分：

跑偏開關KPT1-12-35

拉繩開關KLT2-II

9：輕、重報警雙開關量輸出

跑偏開關HFKPT1-20-35

產品名稱：智能式縱向撕裂檢測器DLH-ZX-SL-1F

智能溜槽堵塞檢測器-DLH-ZX-DL-1F

拉繩開關THL-Ⅳ

跑偏開關HFKPT1-12-30

本公司承諾:誠信待人，我們是生產廠家，做的是批發生意，均以最低出廠家報價，沒有暴利。低價位,高品質。1年品質保證。

當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時帶動機內的脈沖盤，在脈沖盤旋轉時引起的磁感應信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經電路放大、比較、整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，同時執行電路輸出相應的開關信號。既：在達到低于打滑速度時執行電路輸出相應的開關信號，使主機停機。本開關可調整速度值

詳細說明

拉繩開關HFKLII-4

3：高強度了鋁合金精密壓鑄外殼，抗壓，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，抗沖擊力強；

 

1：非接觸式，無易損原件，使用壽命長；

拉繩開關HFKL2-I

智能打滑檢測器-DLH-ZX-DH-1F

湖北卓信公司是以品質獲得信任的砝碼，是競爭致勝關鍵，是永無止境的追求，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，價值和尊嚴的起點。重視合同，規范運作，確保質量，服務優質，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，信譽承諾。

所屬類別：撕裂開關 > 撕裂檢測器

分控制箱和感知器兩部分，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號。控制線路具有延時功能。撕裂感知器采用膠體檢測，它們通過控制箱輸出停機信號（只有當異物刺穿膠帶表面并觸及到膠體且使膠體擠壓變形時）才會輸出撕裂停機信號。

7：雙排數碼顯示，LED指示燈顯示，可現場觀察與誤會；