GTS211B-K-16齒輪速度傳感器-科技ling先
GTS211B-K-16齒輪速度傳感器是一種的速度傳感器，用于非接觸地檢測(cè)齒輪的速度，測(cè)量范圍是1轉(zhuǎn)/分鐘～20000轉(zhuǎn)/分鐘，輸出的方波信號(hào)可以直接和TTL、CMOS等電路接口，打滑檢測(cè)器安裝使用與接線安裝時(shí)，可按下述要求并滿足現(xiàn)場(chǎng)使用條件安裝在帶式運(yùn)輸機(jī)上膠帶的下面，安裝后應(yīng)保證膠帶有料情況下使打滑檢測(cè)器與膠帶面平行，同時(shí)膠帶無(wú)料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)器觸輪與膠帶面應(yīng)可靠接觸，且安裝位置保證在振動(dòng)最小和膠帶抖動(dòng)最小的地方。打滑開(kāi)關(guān)當(dāng)采用檢測(cè)器輸出軸和從動(dòng)滾筒軸連接檢測(cè)膠帶實(shí)際帶速的方法時(shí)，可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。打滑開(kāi)關(guān)使用時(shí)只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應(yīng)的位置上即可，我廠提供的產(chǎn)品均是按用戶訂貨時(shí)提出的要求生產(chǎn)制造的。打滑開(kāi)關(guān)由于理論上的帶速和實(shí)際膠帶運(yùn)行速度有差異，用戶屆時(shí)可按我廠提供調(diào)整辦法適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以切實(shí)適合正常工作狀態(tài)。比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。，配以通用測(cè)速儀表，即可構(gòu)成轉(zhuǎn)速測(cè)量/控制系統(tǒng)。

GTS211B-K-16齒輪速度傳感器-科技ling先 

山東卓信電氣有限公司秉承以誠(chéng)信求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展、以市場(chǎng)為向?qū)?、以技術(shù)創(chuàng)新為主體、以管理促效益、以質(zhì)量贏市場(chǎng)，以服務(wù)贏口碑的企業(yè)理念，打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。，攜手與廣大新老客戶共贏美好明天。把客戶的愿望變成現(xiàn)實(shí)。 大家有任何關(guān)于公司和產(chǎn)品的問(wèn)題需要咨詢，歡迎隨時(shí)我。

GTS產(chǎn)品采用圓管防水型結(jié)構(gòu)，具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中可靠工作，特別適用于工業(yè)控制和軍事項(xiàng)目。
一、基礎(chǔ)技術(shù)性能
1、額定檢測(cè)距離：2mm
2、檢測(cè)頻響：1Hz~10KHz
3、測(cè)速范圍：1~20000rpm（與合適的齒輪配套）
4、有工作電壓極性保護(hù)和輸出短路保護(hù)
5、工作溫度-20~75℃
二、電氣性能
1、工作電壓：12~30VC
2、靜態(tài)功耗電流：≤30mA
3、zui大輸出電流：50mA
4、輸出低電平電壓：≤0.5VC
5、上升沿時(shí)間：≤2us
6、下降沿時(shí)間：≤2us
7、輸出方式：NPN集電極開(kāi)路輸出（OC），打滑開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到目前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍，開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。打滑開(kāi)關(guān)無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼彩用防水防塵的設(shè)計(jì)兩螺固定殼體，可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。面板操作說(shuō)明打滑開(kāi)關(guān)是氣動(dòng)元件、礦用電器、接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾傳感器、磁性開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光報(bào)警器等工控電器，集開(kāi)發(fā)、制造、銷售與一體。，方波、占空比50&plun;20
三、檢測(cè)齒輪
1、模數(shù)：m≥1
2、齒輪厚度：≥4mm
3、齒形：漸開(kāi)線或梯形直齒
4、齒輪材料：導(dǎo)磁材料（如45#鋼）
四、使用說(shuō)明
1、傳感器外形尺寸見(jiàn)圖1、安裝時(shí)用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上，固定裝置建議
采用非導(dǎo)磁材料（銅、不銹鋼等）傳感器應(yīng)正對(duì)齒面安裝，齒面和傳感器前端面的間 距 不應(yīng)大于額定檢測(cè)距離。
2、檢測(cè)齒輪可以是機(jī)器中已有的工作齒輪或是一個(gè)專用齒輪，但應(yīng)符合項(xiàng)三的規(guī)定，應(yīng)盡
可能用較小的檢測(cè)距離，齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料較大的模數(shù)。
3、實(shí)際 的測(cè)速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同，可由下式計(jì)算：
測(cè)速范圍下限：Vmin= (rpm)；測(cè)速范圍上限：Vmax= (rpm)
4、接線圖見(jiàn)2。 傳感器外殼與線層相連，打滑開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到目前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍，開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。打滑開(kāi)關(guān)無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼彩用防水防塵的設(shè)計(jì)兩螺固定殼體，可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。面板操作說(shuō)明打滑開(kāi)關(guān)是氣動(dòng)元件、礦用電器、接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾傳感器、磁性開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光報(bào)警器等工控電器，集開(kāi)發(fā)、制造、銷售與一體。，用戶應(yīng)在接收端將層接系統(tǒng)地
5、為增強(qiáng)信號(hào)抗干擾能力，傳感器可采用電流輸出，并在接收端用光電耦合器進(jìn)行隔離

GTS211B-N-16齒輪速度傳感器

GTS211B-P-16齒輪速度傳感器

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GTS211B-NO16齒輪速度傳感器

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