焊接型軌道壓軌器

軌道壓板

軌道壓軌器
   焊接型軌道壓軌器以套為準,每套均包括:底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。
   壓軌器適用軌道型號 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌道壓軌器主要用于廠房鋼梁軌道的固定。固定件的材料及制做標準:
   (1)上蓋板,底座板,調整板為ZG270-500.材質符合5676-85之規定.采用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定.
   (2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之 規定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之規定.
   (3)平墊圈為Q235AF鋼,制作要求符合 GB97.1-85之規定
   (4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規定,制作要求符合 GB93-87之規定.

焊接型壓軌器: 型號有:TG24(24gk/m)焊接型壓軌器,TG30(30kg/m)焊接型壓軌器,TG38(38kg/m)焊接型壓軌器,TG43(43kg/m)焊接型壓軌器,TG50(50kg/m)焊接型壓軌器,TG60(60kg/m)焊接型壓軌器,QU70焊接型壓軌器,QU80焊接型壓軌器,QU100焊接型壓軌器,QU120焊接型壓軌器.
行車軌道壓板:
軌道壓軌器型號有:6a-1(24gk/m)行車軌道壓板,6a-2(30kg/m)行車軌道壓板,6a-3(38kg/m)行車軌道壓板,6a-4(43kg/m&QU70)行車軌道壓板,6a-5(50kg/m&QU80)行車軌道壓板,6a-6(QU100)行車軌道壓板,6a-7(QU120)行車軌道壓板.
復合橡膠墊板:
型號有:7a-1(38kg/m)復合橡膠墊板,7a-2(43kg/m&QU70)復合橡膠墊板,7a-3(50kg/m&QU80)復合橡膠墊板,7a-4復合橡膠墊板,7a-5(QU100)復合橡膠墊板,7a-6(QU120)復合橡膠墊板.
   我廠專業生產加工各種規格的軌道壓軌器,歡迎您來選購!同樣的質量比價格,同樣的價格比質量。同樣的價格比質量。以質量求生存,以信譽求發展。

軌道壓板我公司現貨供應95G325、04G325、04G514-6、05G525系列行吊用軌道壓板、鋼梁壓板、壓軌器等相關行吊軌道聯結器材,歡迎選購。軌道壓板新標準04G325(6A-1—6A-7),老標準95G325(6-1—6-6)。軌道壓板
焊接型軌道壓軌器以套為準,每套均包括:底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。
適用軌道型號:TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120
軌道壓板主要用于廠房鋼梁軌道的固定。焊接型軌道壓軌器以套為準,每套均包括:底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。 軌道壓板
軌道壓板的材料及制做標準:
(1)軌道壓板,上蓋板,底座板,調整板為ZG270-500。材質符合5676-85之規定。采用失蠟精密鑄造。II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定。
2)螺栓,螺母為Q235BF鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之規定,螺栓表面精度12.5,螺母符合GB6170-86之規定。軌道壓板
3)平墊圈為Q235AF鋼,制作要求符合 GB97.1-85之規定軌道壓板
(4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規定,制作要求符合GB93-87之規定。
軌道壓板詳細介紹:鋼梁用雙孔壓板以套為準,每套均包括:雙孔壓板一塊、M型墊板一塊、螺栓兩套。(一)軌道壓板適用范圍:重級工作制:(A6、A7)5t~100t軟鉤吊車;中級工作制:(A3、A5)5t~250t軟鉤吊車;輕級工作制:(A1、A2)5t~100t軟鉤吊車。
(二)軌道壓板材質要求: (1)軌道壓板車擋及固定軌道的壓板、墊板及螺栓采用Q234B.F鋼,其抗拉強度、伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須符合《碳素結構鋼》GB/T700—1998的規定。(2)C級六角頭螺栓、螺母、彈簧墊圈、墊圈應符合國家標準《GB/T5780-E1986》、《GB/T41-1986》、《GB/T93-1987》和《GB/T95-1985》的規定。(3)焊條采用E4301~ E4313型焊條(焊接軌道的焊條除外)。
(三)軌道壓板安裝要求:
(1)軌道壓板采用壓板固定軌道時,壓板應與軌道緊密接觸。壓板與墊板的連接焊縫,必須在軌道調正妥善后施焊,焊接前將螺栓擰緊,緊壓軌道。焊后逐一檢查,軌道不得有松動現象。(2)車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺帽(在軌道安裝調整完畢后)應按工程設計要求作防腐處理。

我公司現貨供應軋制(材質:Q235)、鑄造(材質:QT400)8Kg、12Kg、15Kg、18kg、22Kg、24Kg、30kg各種規格道夾板,并可根據樣品或圖紙生產各種異型道夾板。
道夾板說明,道夾板,(軌道接頭夾板,又稱魚尾板[1]),是鋼軌接頭連接的首選產品。分為輕軌、重軌和起重軌。
編輯本段道夾板的用途,道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件
編輯本段道夾板型號,輕軌用,參見《GB11265輕軌用接頭夾板》
道夾板材質按材質區分有:Q235:道夾板鋼的化學成分(熔煉分析)按型號小于等于15kg/m和大于15kg/m應分別符合GB700中Q235-A(或3號乙類鋼)

合Q255-A(或4號乙類鋼)鋼的規定。球墨鑄鐵:QT400-18.
主要產品有:道夾板,魚尾螺絲,高強度螺母,螺栓,道夾板-螺絲,內六角扳手,起釘器,道釘,外六角螺栓,膨脹螺栓,掛勾螺栓,道夾板, 道夾板-地腳螺栓,道夾板,馬車螺栓,鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副, 道夾板-自鉆螺釘,鉆尾絲,建筑扣件,道夾板,丁字絲,方頭螺栓,卡頭,道夾板,卸扣, 道夾板,道夾板,絲杠,絲桿,拉鉚釘,壓板,道夾板,魚尾板, 道夾板,墊板,軌距拉桿,撬棍,扳道器,道夾板-橡膠墊板, 道夾板,線夾,掛環,鐵座,壓軌器,彎道器,軌距拉桿等各種五金標準件,熱忱歡迎與您真誠的服務 ,共創輝煌燦爛的明天!

規矩拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當中用絕緣零件隔開。

軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿道岔拉桿當中用絕緣零件隔開

900軌距拉桿,600mm軌距拉桿,900mm軌距拉桿,軌距拉桿,600軌距拉桿, 鐵路緊固件 軌距拉桿 軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當中用絕緣零件隔開。軌距拉桿是鐵路線重要配件,若是軌距拉桿缺失嚴重,線路軌距出現偏差,列車行駛到此路段,輕則脫軌,重則會造成列車顛覆,后果不堪設想。 18×870、20×870、22×880、22×1050、24×1050、24×1250、28×1810、28×1850、32×1810、32×1850、36×1850普通和絕緣系列軌距拉桿,產品嚴格執行TB/T1780-1986生產,質量保證,歡迎訂購。

立式扳道器
臥式扳道器
立式扳道器臥式扳道器技術參數
一、臥式扳道器產品說明臥式扳道器(扳道器)是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
型號有 15 公斤臥式扳道器 24公斤臥式扳道器 38公斤臥式扳道器 43公斤立式扳道器
二、結構組成
它由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸,迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的。
三、臥式扳道器的種類
扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器,彈簧扳道器,立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。本公司生產適用于各種規格鋼軌的扳道器,歡迎訂購。
四、立式扳道器技術參數
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉換阻力≤1960N(200KG)
3.拉桿最大直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜,拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復線線路中間時,可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜臥式扳道器和
立式扳道器的區別是拉桿的長度不一樣,立式扳道器的拉桿長度是1.5米,臥式扳道器的拉桿長度是0.45米,可根據場地來選擇.
產品說明臥式扳道器(扳道器)是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
山東卓信公司生產的P50立式扳道器,臥式扳道器,300型液壓彎道器,600型液壓彎道器,電動扳道器,T型彈簧扳道器,槍型扳道器立式扳道器,臥式扳道器,彈簧扳道器扳道器,彈簧扳道器扳道器,臥式扳道器,立式扳道器,帶信號燈扳道器液壓扳道器扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器又分為:24KG手動扳道器,30KG手動扳道器,38KG手動扳道器,50KG手動扳道器等本廠主要生產重軌道岔及重軌線路配件、同時生產煤炭部標準窄軌線路配件、手動扳道器,彎道機、起道機、搬道機、標準魚尾栓、道夾板、道釘等。手動扳道器生產備類灰鐵鑄件及各類球墨鑄件,并承擔工礦企業非標準道岔和設計加工彈簧扳道器 彈簧扳道器。 產品質量達到一流水平,質量過關,歡飲選購我公司為您提供的產品!
山東卓信公司專業生產各種軌道用的鐵路配件產品有:道夾板,絕緣道夾板,軌道壓板,軌道壓軌器,道岔用立式扳道器和臥式扳道器,生產質量可靠,技術創新,價格合理,歡迎選購!
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