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礦車
  • 材料車

材料車

產(chǎn)品簡介:數(shù)輛礦車組成一列,由動力機車牽引在軌道上行走。礦車由車箱,車架及輪對三部分組成,三部件聯(lián)接成為一個固定的整體。其規(guī)格按礦車承載的大小區(qū)分。

產(chǎn)品特點:數(shù)輛礦車組成一列,由動力機車牽引在軌道上行走。礦車由車箱,車架及輪對三部分組成,三部件聯(lián)接成為一個固定的整體。其規(guī)格按礦車承載的大小區(qū)分。

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  • 礦用材料車產(chǎn)品概述
    數(shù)輛礦車組成一列,由動力機車牽引在軌道上行走。礦車由車箱,車架及輪對三部分組成,三部件聯(lián)接成為一個固定的整體。其規(guī)格按礦車承載的大小區(qū)分。
    型號組成及含義編輯
    產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成,主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距,各字母和數(shù)字的順序為固定排列,其中MLC1.5-6所代表的含義如下:
    M-表示煤礦用車
    L-表示材料
    C-表示煤礦用車
    1.5-表示礦車載重噸
    6–表示軌距600mm
    礦用材料車注意事項
    1、使用前的注意事項
    1.1礦車在使用前,必須給各轉(zhuǎn)動輪加足油脂,各轉(zhuǎn)動部位加油或油脂后,才可投入運行。
    1.2礦車在使用前應(yīng)由專業(yè)人員做仔細檢查,確認可以運行時,先試運行50千米,再檢查一次,然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運行狀態(tài)。
    2、使用期間的注意事項
    2.1礦車一般由一輛或多輛編列使用,編列使用時,每列車的礦車數(shù)量由動力機車的牽引力和制動力決定,但最大牽引力不得超過60KN。
    2.2裝卸貨物的過程中盡量避免撞擊和砸等有損礦車的人為行為發(fā)生,進而有效地保護車體的正常使用。
    3、預防故障的注意事項
    礦車的故障一般發(fā)生在運行途中,常會引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等惡性事故,為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對車輛和車輪做定期檢查,盡量減少使用中途斷軸,某一個輪不能動等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個單位根據(jù)運輸距離和軌道的完好狀況制定,使礦車達到正常的使用壽命甚至延長。
    礦用材料車保養(yǎng)與維護
    使用中的礦車應(yīng)對每輛編號列表,記錄購進時間,使用環(huán)境狀況,大修內(nèi)容,報廢等主要項目。
    礦車的校對和轉(zhuǎn)動部位必須經(jīng)常注油,對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出,方可停注。在井下運行得礦車變形變寬時,應(yīng)及時整形。
    長期停運的礦車應(yīng)停放在通風干燥的場所,不要露天儲存,減少日曬雨淋,減少銹蝕損壞,增加使用壽命。
    礦用材料車裝配要求
    在總裝配前,所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。
    各零件應(yīng)清洗干凈,并在清潔干凈的環(huán)境中進行。
    裝配好的外形尺寸偏差:材料車的總寬及牽引高偏差為±3mm,總高偏差為±8mm,總長偏差為±10mm。
    車箱的長度偏差為-10~0mm,寬度偏差為±3mm。
    裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查,不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm
    礦車應(yīng)清查除銹后無論在彎道或直道運行平穩(wěn)。
    各部件涂以酚醛底漆,機身根據(jù)合同要求涂面漆,油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致,覆蓋完整,沒有刷痕起皮,堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力,涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落,脫落面積不大于15%。
    礦用材料車用途及適用范圍
    礦用材料車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌,使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。
    礦用材料車車箱底板為刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機卸載。
    礦用材料車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。MLC5-6材料車又叫運料車,適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護材料及其他材料。
    MLC5-6材料車(簡稱材料車)系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其他材料的車輛。
     礦用材料車適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護材料及其他材料。礦用材料車運輸材料!供; 礦用材料車:公司設(shè)備齊全,擁有雄厚得技術(shù)實力,主要為礦山、冶金、電力、化工、建材等行業(yè)提供振動篩、V 型刮板輸送機、帶式輸送機、給料機、制磚機、搪瓷溜槽、調(diào)度絞車、礦車、人行車礦用材料車、翻車機、排矸機、礦用材料車使用廣泛!用途很廣  側(cè)卸式礦車 車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。礦用材料車梭式礦車 車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車底卸式礦車 車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。
      礦車可用放礦閘門(或裝載機裝料。中國于20世紀70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車,由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進,逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi),提高了搬運速度,實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,可利用原有標準礦車加以改造。礦用材料車

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  • 礦用材料車產(chǎn)品概述
    數(shù)輛礦車組成一列,由動力機車牽引在軌道上行走。礦車由車箱,車架及輪對三部分組成,三部件聯(lián)接成為一個固定的整體。其規(guī)格按礦車承載的大小區(qū)分。
    型號組成及含義編輯
    產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成,主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距,各字母和數(shù)字的順序為固定排列,其中MLC1.5-6所代表的含義如下:
    M-表示煤礦用車
    L-表示材料
    C-表示煤礦用車
    1.5-表示礦車載重噸
    6–表示軌距600mm
    礦用材料車注意事項
    1、使用前的注意事項
    1.1礦車在使用前,必須給各轉(zhuǎn)動輪加足油脂,各轉(zhuǎn)動部位加油或油脂后,才可投入運行。
    1.2礦車在使用前應(yīng)由專業(yè)人員做仔細檢查,確認可以運行時,先試運行50千米,再檢查一次,然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運行狀態(tài)。
    2、使用期間的注意事項
    2.1礦車一般由一輛或多輛編列使用,編列使用時,每列車的礦車數(shù)量由動力機車的牽引力和制動力決定,但最大牽引力不得超過60KN。
    2.2裝卸貨物的過程中盡量避免撞擊和砸等有損礦車的人為行為發(fā)生,進而有效地保護車體的正常使用。
    3、預防故障的注意事項
    礦車的故障一般發(fā)生在運行途中,常會引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等惡性事故,為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對車輛和車輪做定期檢查,盡量減少使用中途斷軸,某一個輪不能動等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個單位根據(jù)運輸距離和軌道的完好狀況制定,使礦車達到正常的使用壽命甚至延長。
    礦用材料車保養(yǎng)與維護
    使用中的礦車應(yīng)對每輛編號列表,記錄購進時間,使用環(huán)境狀況,大修內(nèi)容,報廢等主要項目。
    礦車的校對和轉(zhuǎn)動部位必須經(jīng)常注油,對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出,方可停注。在井下運行得礦車變形變寬時,應(yīng)及時整形。
    長期停運的礦車應(yīng)停放在通風干燥的場所,不要露天儲存,減少日曬雨淋,減少銹蝕損壞,增加使用壽命。
    礦用材料車裝配要求
    在總裝配前,所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。
    各零件應(yīng)清洗干凈,并在清潔干凈的環(huán)境中進行。
    裝配好的外形尺寸偏差:材料車的總寬及牽引高偏差為±3mm,總高偏差為±8mm,總長偏差為±10mm。
    車箱的長度偏差為-10~0mm,寬度偏差為±3mm。
    裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查,不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm
    礦車應(yīng)清查除銹后無論在彎道或直道運行平穩(wěn)。
    各部件涂以酚醛底漆,機身根據(jù)合同要求涂面漆,油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致,覆蓋完整,沒有刷痕起皮,堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力,涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落,脫落面積不大于15%。
    礦用材料車用途及適用范圍
    礦用材料車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌,使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。
    礦用材料車車箱底板為刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機卸載。
    礦用材料車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。MLC5-6材料車又叫運料車,適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護材料及其他材料。
    MLC5-6材料車(簡稱材料車)系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其他材料的車輛。
     礦用材料車適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護材料及其他材料。礦用材料車運輸材料!供; 礦用材料車:公司設(shè)備齊全,擁有雄厚得技術(shù)實力,主要為礦山、冶金、電力、化工、建材等行業(yè)提供振動篩、V 型刮板輸送機、帶式輸送機、給料機、制磚機、搪瓷溜槽、調(diào)度絞車、礦車、人行車礦用材料車、翻車機、排矸機、礦用材料車使用廣泛!用途很廣  側(cè)卸式礦車 車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。礦用材料車梭式礦車 車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車底卸式礦車 車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。
      礦車可用放礦閘門(或裝載機裝料。中國于20世紀70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車,由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進,逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi),提高了搬運速度,實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,可利用原有標準礦車加以改造。礦用材料車
     

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